<a href="http://www.coolinarika.com/klub/Lilly-cool/slike">Fotkama</a> prepoznatljivog stila <a href="http://www.coolinarika.com/klub/Lilly-cool">Lilly-cool</a> redovito uljepšava Coolku, a svojim je ukusnim <a href="http://www.coolinarika.com/klub/Lilly-cool/recepti">jelima</a> unijela ugodne promjene u kuhinju mnogih od vas. Njezine recepte zato rado isprobavate, posebno Rapsku tortu, Kiflice dizane u vodi, Pincu, Linzer tortu... Sve čestitke!

Cool Chef

ing.građ.

Sva prava zadržana

Sudjeluj u istraživanjima

Gamifikacija omogućena

Cool chef

Hrvatska

Žensko

<para>Nešto novo, nešto staro, nešto posuđeno... ❤️</para>

ღ Kolačići :)

Dolcelini :)

<para>Maxi hambić.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>P.S. Bilo je njamiii, ali ipak mi je draži mini ?</para>

... i za mene :)

Za njega...

Mini hambići

Mini hambići :)

Mini :)

Veseli medenjaci

Medenjaci :)

Medenjaci u pripremi...

<para>  Ajmo malo po Stepenicama 😉</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-8xSLxK9B3yE/VkR93Oz-XcI/AAAAAAAADWk/bqSy6sJ6ku4/s720-Ic42/000DSC_0156.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>1.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-RPkxB7fOxGM/Vj-gu9pQkbI/AAAAAAAADC4/n5UeFwwIqDw/s638-Ic42/Foto%2525201.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>2.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-qdHHYWb8doM/Vj-g0X7hK9I/AAAAAAAADDA/LnhCkGkfLAI/s720-Ic42/Foto%2525202.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>3.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-vOc6Dgb0RMA/Vj-g4XG7qDI/AAAAAAAADDI/kJw_KYLjlGI/s720-Ic42/Foto%2525203.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>4.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-PhMkNF8mC_c/VkBpHyM85lI/AAAAAAAADD8/cA60Gq9hk8o/s1024-Ic42/Foto%2525204.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>5.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-np1LGHqI7AA/VkBtEDXQSkI/AAAAAAAADEI/54uTZGAAdMY/s720-Ic42/Foto%2525205.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>6.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-ZCQwq_eZFEY/VkChgfLqCsI/AAAAAAAADEo/UC2sy0ntVNc/s1152-Ic42/Foto%2525206.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>7.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-tA6Q6RTrh0I/VkD7kyH3AgI/AAAAAAAADF0/D2TaWJbr9Yk/s800-Ic42/Foto%2525207.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>8.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-fqxtF1gdsG8/VkUZUyaJrbI/AAAAAAAADWk/lrgZBr6HSTM/s720-Ic42/Foto%2525208.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>9.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-6qEYEUdJdZM/VkD7IFk2uvI/AAAAAAAADFc/3s8oXiJ-E1Y/s912-Ic42/Foto%2525209.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>10.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-Ecyy449T-KQ/VkD_FI6x4MI/AAAAAAAADGg/gT66udMtul0/s720-Ic42/Foto%25252010.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>11.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-Q4k2C14Rd9g/VkELeJJagnI/AAAAAAAADG8/kicwwpP7W8c/s720-Ic42/Foto%25252011.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>12.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-UZMTp1Z3ruw/VkELjr33t0I/AAAAAAAADHE/2ISb6XyDY5k/s720-Ic42/Foto%25252012.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>13.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-ULkxxMkV5x4/VkIMtHokuhI/AAAAAAAADH8/BSg4Kc5Z8ow/s720-Ic42/Foto%25252013.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>14.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-h_-2V-cDRYU/VkIM2sIP62I/AAAAAAAADIE/Zz9yVK1MA84/s912-Ic42/Foto%25252014.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>15.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-otzdAxkdGs8/VkJIaJ17zcI/AAAAAAAADIw/fOxk-f2-HIc/s720-Ic42/Foto%25252015.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>16.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-zk-RTrhA8f8/VkJIgvEqhiI/AAAAAAAADI4/ZB7lUcX8yHY/s720-Ic42/Foto%25252016.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>17.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-4gfo4mFYgI4/VkJImcHWlhI/AAAAAAAADJA/3KLgkJCdeLI/s720-Ic42/Foto%25252017.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>18.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-8-GNIqJZ-Ws/VkJItHvqVxI/AAAAAAAADJI/OGpwO4mhe_I/s720-Ic42/Foto%25252018.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>19.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-aUXaMLQ0EDI/VkJI2Hm0D7I/AAAAAAAADJQ/manrgnORBjs/s720-Ic42/Foto%25252019.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>20.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-0LDBnGMJ5-s/VkMwIznXJDI/AAAAAAAADKQ/7jb5jf6iBts/s720-Ic42/Foto%25252020.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>21.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-RlHGGAeix1w/VkOxrwju-nI/AAAAAAAADKs/MEA6wf0P8_g/s479-Ic42/Foto%25252021.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>22.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-U-CUlD3PHHo/VkOxzxGFvpI/AAAAAAAADK0/CtL8rfGPS2g/s1024-Ic42/Foto%25252022.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>23.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-m4pzCDLuFuY/VkOx7F_8jII/AAAAAAAADK8/lvW5ntaXDQw/s720-Ic42/Foto%25252023.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>24.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-VRfSjM-WrZc/VkOx_s31gMI/AAAAAAAADLE/L4pT3x-ltBs/s912-Ic42/Foto%25252024..jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>25.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-HdmqUqyD5Os/VkO4JirEEjI/AAAAAAAADLs/kTPfuyhOBQg/s912-Ic42/Foto%25252025.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>26.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-9mxGUZqbJBo/VkPE3gzEzGI/AAAAAAAADME/yJ2vIF15d5s/s1024-Ic42/Foto%25252026.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>27.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-U681LIPoWkg/VkPWf9lSIII/AAAAAAAADMc/I5DgoqVh5tU/s912-Ic42/Foto%25252027.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>28.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-1AnbYC560IE/VkRkBHrBY3I/AAAAAAAADNA/VYAlKfHEwTM/s720-Ic42/Foto%25252028.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>29.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-FifdFy8XiR4/VkRkI-bA60I/AAAAAAAADNI/qBzkCi-uKJE/s720-Ic42/Foto%25252029.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>30.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-ok8EPwQFqpg/VkRkQlIVCVI/AAAAAAAADNQ/Z-HmpoTyrOk/s720-Ic42/Foto%25252030.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>31.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-7mfAh3JjOxw/VkRkVheV9-I/AAAAAAAADNY/KQq484fIF9s/s720-Ic42/Foto%25252031.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>32.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-gUKqDUQV_hA/VkRkZTApT7I/AAAAAAAADNg/oJCPynTqM8o/s720-Ic42/Foto%25252032.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>33.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-9H_ksRdk_fA/VkRkfeZtZWI/AAAAAAAADNo/i6wjo2cz4U4/s800-Ic42/Foto%25252033.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>34.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-eZVbtGi5SeY/VkR3hdGi3xI/AAAAAAAADOg/HARGx964DSc/s720-Ic42/Foto%25252034.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>35.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-q_HhQecqDMI/VkSBmO1kRMI/AAAAAAAADQc/bpjQo5CrprY/s720-Ic42/Foto%25252035.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>36.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-RQhABgJniAY/VkSDHUh9tXI/AAAAAAAADQw/k9URUsHzV9Q/s720-Ic42/Foto%25252036.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>37.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-v3xSeoRhYz4/VkSZvqzz3bI/AAAAAAAADRg/odltAHoSy-4/s800-Ic42/Foto%25252037.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>38.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-ZMSLxctO7z0/VkUE_LO01LI/AAAAAAAADWk/1cEbrveRXJ8/s720-Ic42/Foto%25252038.png"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>39.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-hFsmqhPS3jc/VkUFIpdxhEI/AAAAAAAADWk/cc3ChA_FJfQ/s1024-Ic42/Foto%25252039.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>40.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-PofiN5vhdVc/VkUFOfxP09I/AAAAAAAADWk/nMFyn5ZIqs0/s595-Ic42/Foto%25252040.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>41.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-HPSWU8rgjwU/VkUFSvEBRYI/AAAAAAAADWk/zfE3ez0UIAc/s720-Ic42/Foto%25252041.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>42.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-wIzvoieZYxE/VkUFZbT3NRI/AAAAAAAADWk/PK67nkBYoak/s800-Ic42/Foto%25252042..jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>43.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-qG5IW7obF8E/VkUFgGesITI/AAAAAAAADWk/1T4zULCiQug/s720-Ic42/Foto%25252043.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>44.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-KzaB9hgV6F0/VkUFnf43j1I/AAAAAAAADWk/u36NBsGBwC4/s1024-Ic42/Foto%25252044.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>45.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-L06PQB_LJsg/VkUFtQA9oBI/AAAAAAAADWk/6L-7zeBH-D4/s720-Ic42/Foto%25252045.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>46.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-2NWNQtz6NHA/VkUFy4Kj7-I/AAAAAAAADWk/98hafZl-5bU/s720-Ic42/Foto%25252046.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>47.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-DdSl6rV0_Qk/VkUF6dm2rDI/AAAAAAAADWk/IvQx6l76ses/s720-Ic42/Foto%25252047.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>48.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-Nn0CLJKS4Zc/VkUGAxYUQ5I/AAAAAAAADWk/HxfOE18-4GQ/s800-Ic42/Foto%25252048.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>49.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-p_ZnSLuF-bY/VkUGG1UtaMI/AAAAAAAADWk/cOFoGMjerIk/s720-Ic42/Foto%25252049.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>50.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-DB3gxd3dLSA/VkUGMiRqCUI/AAAAAAAADWk/2zBiCNWIPTs/s720-Ic42/Foto%25252050.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>51.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-2NkNbYMPvDs/VkUGQCLWarI/AAAAAAAADWk/abKx5OrUqxs/s640-Ic42/Foto%25252051.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>52.</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-CYUPhujGYs0/VkUKhXx30lI/AAAAAAAADWk/eahnhS3X0Kc/s720-Ic42/Foto%25252052.jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>Sve 52 fotke možete pogledati u PICASA albumu <ulink url="https://picasaweb.google.com/102333704424189975310/VikendTemaLillyCoolStepenice?authkey=Gv1sRgCJGu-bGgvMjM4QE">ovdje</ulink>.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>... nemojte da vam se zavrti u glavi 😁</para><para/><mediaobject>
 <imageobject>
 <imagedata fileref="https://lh3.googleusercontent.com/-B0Bk-p7QmoY/VkUhSVrYc0I/AAAAAAAADWw/tJTZhtUKAW8/s778-Ic42/Foto%25252083..jpg"/>
 </imageobject>
</mediaobject><para>MahMah do Sljedeće Teme 🙂<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/></para>

Vikend Tema 45 - Stepenice...

<para><emphasis>Parenzana</emphasis> ili kraće TPC (<emphasis>FerroviaTrieste – Parenzo – Canfanaro</emphasis>) bila je uskotračna željeznička pruga duga 123,1 kilometara koja je povezivala 33 istarska mjesta od Trsta do Poreča tako da bi u današnje vrijeme prolazila kroz tri države; Italiju – 13 km, Sloveniju – 32 km i Hrvatsku – 78 km. Bila je u funkciji od 1902. do 1935. godine. Dio trase stare pruge danas je preuređen u pješačke i biciklističke staze.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="564b6406-640c-11eb-8a93-0242ac12005d" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>   <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="54e0a270-640c-11eb-a0ef-0242ac12003b" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/></para><heading3>Kratka povijest <emphasis>Parenzane</emphasis></heading3><para>Krštenje vlakića imenom <emphasis>Parenzana</emphasis> dogodilo se sasvim slučajno u veljači 1902. godine kada je u tršćanskom časopisu državnih željeznica objavljena okružnica vezana za prvu dionicu pruge do Buja. Kako se htjelo naglasiti da će željeznička pruga stići i do Porečana okružnici je stajalo <emphasis>Parenzaner</emphasis>, tako da se njeno ime zadržalo do danas u talijanskoj inačici <emphasis>Parenzana</emphasis>. Postojali su projekti za odvojak Savudrija – Umag i Karojba – Pazin, te produžetak od Poreča (tal. Parenzo)  do Kanfanara (tal. Canfanaro), zbog čega je i nastala kratica "TPC".</para><para>1900. godine započela je izgradnja pruge širine tračnica 760 mm (u početku je planiran normalni kolosjek ali zbog manjih poreza izgrađena je uskotračna pruga) u dužini 123,1 km od čega 8 tunela ukupne dužine 1530 m, 11 mostova i 6 viadukata te brojnih željezničkih postaja, stajališta, skladišta, stanica za snabdjevanje vodom, nasipa i usjeka pruge. Radilo se u dvije dionice: Trst - Buje (59 km) koja je puštena u pomet u travnju 1902. godine, a u prosincu iste godine puštena je u promet dionica Buje - Poreč (64 km). Valja napomenuti da se trasa izmjenila od prvobitnig plana jer je dosta gradova željelo prugu pa im se i udovoljilo. Taj veliki pothvat, čak i za današnja poimanja, bio je dovršen za rekordne dvije godine.</para><para><emphasis>Parenzana</emphasis> je prometovala za dviju vlasti. Preživjela je WW1, te nakon pada monarhije potpala pod talijansku FS (<emphasis>Ferrovie dello Stato Italiane</emphasis>). Nakon samo 33 godine prometovanja, zadnji je vlak prošao prugom 31. kolovoza 1935. godine, jer nije više uspjela odoljeti konkurenciji bržih i jeftinijih cestovnih oblika prijevoza. Nakon toga sama željeznica se našla na licitaciji, rasprodano je sve što se rasprodati moglo, vagoni i lokomotive su otišli na druge pruge u Italiji, dok su tračnice poskidane; Zanimljiva je sudbina tračnica ove pruge – Mussolinijeve vlasti su skinule, odnosno demontirale tračnice i otpremile ih brodom u svoju nedavno okupiranu koloniju Abesiniju (Etiopiju). Brod nikad nije došao do odredišta  jer je potonuo u Sredozemnom moru. U to vrijeme Italija je imala embargo na uvoz željeza.</para><heading3>Avantura započinje u...</heading3><para>Tunel Kalcini (Tunnel di Calcini) dug je 179 m i u njemu<emphasis> Parenzana</emphasis> doseže svoju najvišu točku od 293 m n.v. Nakon zatvaranja pruge, domaći su poljoprivrednici tunel koristili za uzgoj gljiva, pa je donedavno bio zatvoren zbog te gospodarske djelatnosti. Klimatski su uvjeti za uzgoj šampinjona u bivšim tunelima <emphasis>Parenzane</emphasis> odlični, pa u obližnjem tunelu Sv. Vid i dalje caruju te plemenite gljive.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="53c74aa6-640c-11eb-84c7-0242ac12003d" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>   <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="54e86582-640c-11eb-a149-0242ac12002e" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/></para><para>Između tunela Kalcini i Sv. Vid nalazila se gožnjanska postaja, prikladno smještena u mjestu Stanica. Još je uvijek prepoznatljiva stanična zgrada druge kategorije, izgrađena od pravilnih kamenih blokova. Dok je u njoj stanovala obitelj šefa postaje, bila je obrasla puzavcima i okružena malenim vrtom, tako da je nalikovala manjoj ladanjskoj vili. U predvorju je bila uređena čekaonica s udobnim klupama, a u uslužnoj su zgradi bile nusprostorije za putnike i osoblje, glačaona, spremište i prostorija za domaće životinje. Ova je postaja imala i skladiše u kojem se, osim rezervnih materijala i alata za održavanje pruge, čuvala i drezina, karakteristično vozilo slično biciklju s četiri kotača, koju su koristili nadzornici za inspekciju pruge.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="55161f4a-640c-11eb-8156-0242ac120054" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>












</para><para>Po izlasku vlaka iz tunela Kalcini, putnicima bi se ukazali čempresi grožnjanskog groblja i elegantni vrh zvonika župe crkve Sv.Vida i Modesta. Taj šarmantni gradić istarskog zaleđa, bio je naseljen još u prethistoriji, a svoj je karakteristični izgled dobio u doba vladavine Venecije (14.-18. st.), kada su izgrađene debele gradske zidine unutar kjih vijugaju zbijene uličice. Svoj najveći procvat Grožnjan je doživio za vladavine Austrije kada je izradnja <emphasis>Parenzane</emphasis> omogućila plasiranje poljoprivrednih proizvoda ovog plodnog kraja na bogatao tržište Kopra i Trsta. Nakon pada Austrije grad je polako počeo stagnirati, a nova era je nastupila 1965. Kada je grožnjan proglašen Gradom umjetnika. Otvoreno je mnoštvo likovnih galerija i atelijera, a ljeti se ovdje održavaju međunarodne glazbene, likovne, dramske i filmske radionice, poznate i cijenjen diljem svijeta.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="5554a332-640c-11eb-9c40-0242ac120015" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>
 Dionica između Grožnjana  i Livada po mnogima je najatraktivnija na cijeloj <emphasis>Parenzani</emphasis>, zbog brojnih tunela i vijadukata kojima su graditelji pruge svladavali vrlo zahtjevan teren vijugavih i strmih dolina. Kako je pruga priomorana pratiti njihove razigrane linije, tako se udaljenost između Grožnjana i Oprtlja, koja zračnom linijom iznosi 17 km, produljila na čak 37 km.
</para><para>




</para><para>
 
 <pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>
 
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="56461384-640c-11eb-85bb-0242ac120069" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Završje (Piemonte)<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Na postaji se nalazila kućica s nadstrešnicom za putnike i kratkim zustavnim kolosjekom. Osim plodova s obrađenih njiva, maslinika i voćnjaka, tu se utovarivala i štavljena goveđa koža za izradu obuće. I ruševna zgrada bivšeg društvenog doma sagrađena na mjestu nekadašnje stanice, krije tragove <emphasis>Parenzane</emphasis>: pažljivi promatrač može uočiti ugrađene kamene blokove koji su nekada bili miljokazi uz prugu.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="543e7306-640c-11eb-bae4-0242ac12003f" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>






</para><para>U neposrednoj blizini postaje u smjeru Oprtlja nalaze se dva tunela i elegantni vijadukt (L=62 m, H=20 m), kao „uvertira“ impresivnim objektima koji krase ovu zahtjevnu dionicu pruge. Na nekim je mjestima vlak morao ići tako sporo, da vješti biciklisti danas mogu tu dionicu proći brže od njega. U Završju se priča da bi putnici kretali na postaju tek kad bi, radeći u polju, ugledali vlak kako nailazi. Tada bi otišli kući, oprali se i presvukli te bez žurbe stigli na stanicu.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="554e7872-640c-11eb-ae01-0242ac120060" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Završje je doživjelo svoj najveći procvat početkom 20. st. kada mu je <emphasis>Parenzana</emphasis> omogućila razvitak trgovine, a time i inteziviranje poljoprivrede i obrtništva. Tada je mjesto imalo poštu, školu, dvije trgovine, uljaru i razne obrte, a njegovih šest crkava zadovoljavale su duhovne potrebe brojnih stanovnika. Iz danas prevelike župne crkve još se samo ponekad razlijevaju zvuci najstarijih istarskih orgulja po gotovo pustim kamenim uličicama ovog gotovo zaboravljenog mjestašca.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="559a0f62-640c-11eb-9378-0242ac120016" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Oprtalj (Portole)<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Na postaji se nalazila kućica s nadstrešnicom i maleno robno skladište kje je opsluživalo kratak zaustavni kolosjek. Čim bi krenuo prema Livadama, vlak bi prešao preko impresivnog vijadukta (L=75 m, H=25 m) koji sa šest lukova premošćuje Mlinsku dolinu.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="5516e34e-640c-11eb-9bbc-0242ac120041" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>   <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="576b41c6-640c-11eb-b65d-0242ac12002f" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/></para><para>Od Oprtlja vodi strmi put dug oko 3 km. Uspnete li se njime, doživjet ćete svakodnevnicu brojnih mještana kojima je početkom 20. stoljeća <emphasis>Parenzana</emphasis> bila najznačajnija prometna veza sa svijetom.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="572ea2b6-640c-11eb-b157-0242ac120029" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Na zahtjevnim dionicama pruge, poput ove oko Oprtlja, ograničenja brzine bila su vrlo stroga. Na užim su zavojima bile postavljene okomite četvrtaste grede bijele i crne boje kako bi podsjetile strojovođe da na tim mjestima smanje brzinu vlaka na 10 km/h. Zbog nepoštivanja tog propisa je 24. svibnja 1923. g. Došlo do nesreće između Oprtlja i Livada u kojoj je život izgubio strojovođa Servolo Bonetti iz Buja.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="544c4594-640c-11eb-8a60-0242ac12005a" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>   <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="543e0e66-640c-11eb-9bd4-0242ac120025" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/></para><para><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Livade <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="551fc0e0-640c-11eb-8526-0242ac120016" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>(Levade)<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Utonula u gustu šumu, postaja je bila opremljena s tri preticajna i tri zaustavna kolosijeka namijenjena utovaru pošiljki drva za gradnju i ogrjev, vina i obrađenog kamena iz kamenoloma u Sv. Stjepanu.</para><para>Danas se u Livadama nalazi mali muzej <emphasis>Parenzane</emphasis> u kojem je kroz fotografije, dokumente, predmete i interaktivnu kartu moguće upoznati i pregledno proći cijelom trasom te steći uvid u njen značaj za život ondašnjeg stanovništva.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="55276df4-640c-11eb-bd74-0242ac120042" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para>

Kratka avantura Parenzanom

<para>U jednoj od najvećih i najslavnijih pomorskih bitaka u povijesti, u vodama oko grada Lepanta u današnjem Korintskom zaljevu, 07. listopada 1571. godine, u kojoj su se sukobile snage kršćana i muslimana sudjelovala je i krčka galija <emphasis>Cristo Ressussitato</emphasis> (Uskrsli Krist) – najveća među njima.</para><para>U Europi unatrag nekoliko godina proslava obilježavanja obljetnice te slavne bitke ima sve veći značaj, te se svake godine u Lepantu (mletačko ime za grčki Nafpaktos) okupljaju zemlje saveznice negdašnje <emphasis>Svete lige</emphasis> u znak sjećanja na sve poginule galijote, vojnike i posade.</para><para>2007. godine Hrvatsku je ondje predstavljao grad Krk. Upravo taj boravak u Grčkoj i susret s delegacijama saveznica bio je povodom za detaljnije promišljanje i istraživanje Krka u to doba, njegova života i stanovništva. Baštineći bogatu kulturno-povijesnu tradiciju i prepoznavajući unutar toga iznimnu pomorsku tradiciju, 2008. godine pokrenut je projekt <emphasis>Štorija o galiji Cristo Ressussitato</emphasis>, kojim se otad obilježavaju godišnjice Lepantske bitke.</para><para>S hrvatske obale Jadrana u Lepantskoj bitki sudjelovalo je sedam gradova, odnosno sedam galija, a sveukupni broj naših vojnika posade i galijota bio je veći od 10.000 (manje je poznato da je svaki peti sudionik bitke bio Hrvat). Također, zanimljivo je istaknuti kako su gotovo polovicu snaga, kako u floti tako i ljudstvu, činile krčka galija <emphasis>Cristo Ressussitato</emphasis> pod zapovjedništvom soprakomita Ljudevita Čikute, cresko-osorska galija <emphasis>Sveti Nikola</emphasis> vođena soprakomitom Ivanom Dražićem i rapska galija <emphasis>Sveti Ivan</emphasis> kojom je zapovijedao Ivan de Dominis. Papa Pio V. u namjeri da zaustavi prodor Osmanlija i njihovo širenje Mediteranom osnovao je <emphasis>Svetu ligu</emphasis>, savez mediteranskih zemalja, koja je trebala zaustaviti osmansku dominaciju na Sredozemlju. Armada <emphasis>Svetog saveza</emphasis> bila je sastavljena od 209 galija, šest galeaca i 28 transportnih brodova od kojih su većinu činili oni dubrovački. Na brodovima je bilo 80.000 ljudi, a među njima 30.000 vojnika te 50.000 mornara i veslača. Na lijevom krilu nalazila se i galija<emphasis> Cristo Ressussitato</emphasis>, dvadeset i osma u prvom navalnom redu, a upravo uspjeh koji je ostvarilo to krilo bio je presudan za daljnji ishod bitke. Malobrojne galije na desnom osmanlijskom krilu započele su povlačenje što je lijevom omogućilo da pomogne kršćanskim snagama centra i desnog krila. Već u ranim poslijepodnevnim satima 07. listopada <emphasis>Sveta liga</emphasis> izvojevala je pobjedu, što je konačno označilo kraj turske dominacije na Mediteranu.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="442c57da-640c-11eb-baf1-0242ac12001d" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Galija <emphasis>Cristo Ressussitato</emphasis> je sa većinom od preko 600 galijota potopljena za vrijeme bitke. Ljudevit Čikuta se uspio spasiti i njegov grob se nalazi u krčkoj katedrali.</para><para>Svake godine za vrijeme trajanja manifestacije, svi posjetitelji grada Krka imaju priliku u krčkoj prvostolnici razgledati grob soprakomita Ljudevita Čikute, koji je ujedno jedini poznati grob zapovjednika hrvatskih galija. Posljednjeg dana manifestacije, u spomen na legendarnog soprakomita Ljudevita Čikutu, organizira se i vođena šetnja do kapelice Sv. Nikole u Biski (mjesto iznad Valbiske na otoku Krku), zavjetne kapelice obitelji Čikuta, jedne od najslavnije krčke plemičke pomorske obitelji koja je sudjelovala u bitci.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="44ea6572-640c-11eb-8846-0242ac120028" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/> 6. listopada 2011. godine Filatelističko društvo Krk je izdalo prigodnu omotnicu povodom 440. godina od sudjelovanja krčke galije u bitci kod Lepanta. Omotnicu prati prigodni žig kojim se samo taj dan pečatirala sva pošta poslana iz grada Krka. Prigodna omotnica izdana je u nakladi od 500 komada.</para><para> <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="42add0aa-640c-11eb-941d-0242ac120061" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>5. listopada 2012. godine povodom obilježavanja Lepandske bitke FD Krk je izdalo prigodni žig i prigodnu omotnicu s motivom zavjetne kapelice obitelji Čikuta u Biski posvećenu Sv. Nikoli.</para><para>Wikipedija: <ulink url="https://hr.wikipedia.org/wiki/Bitka_kod_Lepanta">Bitka kod Lepanta</ulink></para>

Štorija o galiji Cristo Ressussitato

<para>... s<emphasis> podravkinim</emphasis> <ulink url="https://www.coolinarika.com/magazin/clanak/4-vrste-popecaka-bezbroj-kombinacija/">"medaljonima"</ulink> sa žitaricama i grahom.</para>

Friška repa na padelu :)

Ledena fantazija u zagrljaju šarlote

<para><emphasis>Presnac</emphasis> je tradicionalna slastica kvarnerskog podneblja gdje se pripremala sa skutom ili sirom na <ulink url="https://www.coolinarika.com/recept/707694/">otoku Krku</ulink> i u <ulink url="https://www.coolinarika.com/recept/bribirski-prisnac/">Bribiru</ulink> ili pak u siromašnijim predjelima <ulink url="https://www.coolinarika.com/preview/recept/presnc-8211-tradicionalni-pusni-kolac/">od starog kruha</ulink> natopljenog mlijekom<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><ulink url="https://www.coolinarika.com/preview/recept/presnc-pusni-kolac-n2/">s jabukama</ulink> ili čak lukom - kapulom, kao primjerice u Rukavcu.</para><para>Povijesne crtice bilježe da se <emphasis>Carski presnac</emphasis> prvi put poslužio u Puli 9. studenog 1856. godine, kad je carica Sissi, u pratnji cara Franje Josipa I., položila kamen temeljac za Arsenal. U slastici su kasnije uživali brojni znani i neznani posjetitelji u čak 15 pulskih kavana. Među njima je bio u Puli, a kasnije u Opatiji, James Joyce.</para><para>Kako je 1873. godine željeznica stigla do Matulja, otvorio se put razvoja turizma u Opatiji i Lovranu. Bečka gospoda je stizala do Opatije vlakom do <emphasis>matujskog štaciona</emphasis> - matuljskog željezničkog kolodvora, a dalje do Opatije i Lovrana prevozili su se kočijama i kasnije tramvajima.</para><para>Posebnost <emphasis>matujskog štaciona</emphasis> je i u tome da je pored prelijepog manjeg vestibula s blagajnom, imao i posebnu kraljevsku čekaonicu, koja je služila za odmor umornim putnicima, članovima kraljevske obitelji i njihovim gostima. I baš tu su opatijski slastičari, 29. ožujka 1894. godine <emphasis>Carskim presnacem</emphasis> pogostili Franju Josipa I., za njegovog posjeta carskoj austrijskoj rivijeri.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="1e8c4b22-631f-11eb-8ba5-0242ac12005c" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Pripremljen od sezonskog orašastog voća, <emphasis>presnac</emphasis> je predstavljao značajan pomak u odnosu na siromašni seoski recept, a svojim je izgledom i sastojcim neodoljivo podsjećao na štrudlu, za kojom Austrijanci i dan-danas lude. Ova je slastica krajem XIX. stoljeća bila posebno popularna na liburnijskom području, gdje su je u kavani hotela <emphasis>Kronprinzessin Stephanie</emphasis> - današnji hotel <emphasis>Imperial</emphasis>, kušali i njemački car Wilhelm I., rumunjski kraljevski par Karol I i Elizabeta, balerina Isidora Duncan, pisac A. P. Čehov i drugi.</para><para>Nažalost, ovu je recepturu povijest, zajedno s okrunjenim glavama, prepustila zaboravu, ali kad je prosta znatiželja otpuhnula prašinu sa starih almanaha i memoara, <emphasis>presnac</emphasis> je zasjao među povijesnim brojkama i podacima i u isti tren zagolicao maštu.</para><para>Donosim vam novo-stari <ulink url="https://www.coolinarika.com/preview/recept/carski-presnac/">recept</ulink> za sve ljubitelje slatkog i nadam se da će i vama biti jednako neodoljiv, te da će vas odvesti na kratki osjetilni izlet u povijest moga kraja.</para>

Carski presnac

Carski presnac :)

<para>Konobar Josip Car, član posade putničkog broda <emphasis>Carpathia</emphasis>, ukrcao se na brod u Rijeci 7. ožujka 1912. godine i ne sluteći da če biti svjedokom najpoznatije mirnodopske pomorske tragedije dvadesetog stoljeća. Preuzevši službu kao osamnaestogodišnjak, postao je član posade broda koji je povezivao njegovo rodno Primorje i Rijeku s Amerikom.</para><para>Putnički brod <emphasis>Carpathia</emphasis> bio je u vlasništvu engleske tvrtke <emphasis>Cunard Line Transatlantic</emphasis> s matičnom lukom u Liverpoolu, koja je još 1903. godine otvorila prekooceansku liniju Rijeka – New York - Rijeka. Svaka dva tjedna jedan je brod <emphasis>Cunardove</emphasis> flote kretao iz Rijeke prema Americi odvozeći prepune palube Talijana, Hrvata i Mađara. Polasci putničkih brodova postali su popularni društveni događaj koji bi Rijeku svaka dva tjedna naprosto oživjeli. Ne iznenađuje stoga činjenica da se mnogo Primoraca prijavilo na služenje na tim plovilima, pa su zamjetan dio posade brodova činili hrvatski pomorci. Do početka Prvog svjetskog rata iz Rijeke su put Amerike zaplovili brodovi<emphasis> Pannonia, Ultonia, Aurania, Slavonia, Carmania, Ivernia, Saxonia, Laconia, Franconia</emphasis> i, naravno <emphasis>Carpathia,</emphasis> koja je od 1905. godine redovito isplovljavala iz Rijeke, s tadašnjega Rudolfova gata (danas Orlandov gat).</para><para><emphasis>Carpathia</emphasis> nije bila spektakularan brod, ali je bila predodređena za ulazak u povijest. A u povijest je igrom slučaja uvukla i Rijeku, i to zahvaljujući 76 Hrvata od 240 članova posade, koji su u dotada nezabilježenoj spektakularnoj akciji spašavanja uspjeli iz Atlantika izvući iscrpljene preživjele putnike i posadu broda <emphasis>Titanic</emphasis>.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="5c2f2a24-6402-11eb-a51f-0242ac120069" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="5cd745c4-6402-11eb-aa67-0242ac120018" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para><emphasis>Titanic</emphasis> se smatrao nepotopivim brodom. Imao je najnapredniju tehnologiju i bio je, vjerovalo se, najsigurniji brod. Na svoje prvo prekooceansko putovanje krenuo je iz luke Southampton 10. travnja 1912. godine. Samo četiti dana kasnije 14. travnja 1912. godine u 23:30,<emphasis> Titanic</emphasis> se sudario sa santom leda koja ga je naprosto prepolovila. Potonuo je 15. travnja u 2:20 sati. Od 2209 putnika i članova posade preživjelo ih je samo 712. Među stradalima bilo je i 27 Hrvata. Troje Hrvata je spašeno: Nikola Lulić-Draja, Mara Osman-Banski i Ivan Jelševac. Na izložbi su predstavljena osobna iskustva hrvatskih spašenih putnika i članova posade obaju brodova, a naglasak je na putovanju iseljenika iz Austro-Ugarske Monarhije.</para><para>Nakon što je <emphasis>Carpathia</emphasis> u New Yorku iskrcala preživjele, na njenim je palubama ostalo nabacano na stotine prsluka za spašavanje. Nitko ne zna gdje su svi ti prsluci kasnije nestali. Jedan je, međutim, nakon dolaska u Rijeku 6. svibnja 1912. kao suvenir uzeo Josip Car. Kao jedan od pet sačuvanih primjeraka u svijetu, a jedini u Europi, prsluk je spomen na junake s broda <emphasis>Carpathia</emphasis>, ali i izravna poveznica brodova <emphasis>Titanic</emphasis> i <emphasis>Carpathia</emphasis> s Rijekom. Brod <emphasis>Carpathia</emphasis> odmah je postao poznat širom svijeta, njegov kapetan i posada slavljeni su gdje god su se pojavili, a i tadašnja se <emphasis>Fiume</emphasis> pojavila u svim svjetskim novinama.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="5c56d092-6402-11eb-8628-0242ac120047" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Posada broda <emphasis>Carpathia</emphasis> nagrađena je brončanim medaljama, časnici srebrnim, a kapetan Henry Rostron zlatnom medaljom i srebrnim peharom, koji mu je dodijelila Margaret Molly Brown, spašena putnica prvog razreda.</para><para>Izložbu je možete pogledati u Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskog primorja* u Rijeci do 15. prosinca 2012. godine.</para><para>*Članak je moj doprinos današnjem Međunarodnom danu muzeja. Hvala Pomorskom i povijesnom muzeju Hrvatskog primorja Rijeka uz pohvalu autorima što se nizom događanja i Rijeka pridružila Belfastu, Cobhu, Southamptonu, Halifaxu i New Yorku u obilježavanju ove zapravo nesretne obljetnice.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/> Izvor: www.ppmhp.com,<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>www.lokalpatrioti-rijeka.com/forum/<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Foto: L.M.</para>

Titanic ~ Carpathia

<para>Filatelija (grč. <emphasis>philatelie</emphasis> od riječi <emphasis>philos</emphasis> - prijatelj, <emphasis>ateleia</emphasis> - frankiranje) je pojam koji označava sakupljanje poštanskih maraka. Zbog tematske raznolikosti koja obuhvaća sva područja ljudske djelatnosti i stvaralaštva, poštanske marke su izuzetno tražene i zanimljive širokom krugu ljudi. (wikipedija)</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="4d971f4e-6425-11eb-93f7-0242ac12004f" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Ono što poštanske marke čini posebno zanimljivima zaljubljenicima u filateliju priče su koje one pričaju kroz njihovo prikupljanje i proučavanje.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/></para><para>Bezazlena dječja igra s markama u većini slučajeva preraste u pravu ljubav, a tako velikom broju filatelista postane nezamijenjiv hobi koji im uljepšava i ispunjava svakodnevicu. Upravo na izložbama, natjecanjima i razmjenama stvaraju se velika prijateljstva zbog čega se za filateliju često kaže da je most prijateljstva i putovnica mira, odnosno, s filatelijom možete proputovati cijeli svijet.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Moje kratko putovanje upravo započinje – gastronomijom!</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="4dc05792-6425-11eb-8203-0242ac120050" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>2005. godine tema zajedničkog izdanja Europske poštanske unije bila je <emphasis>gastronomija</emphasis>. Tom prigodom, Hrvatska pošta izdala je dvije poštanske marke čiji su motivi bili <emphasis>kruh i vino</emphasis>.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="516576a2-6425-11eb-a862-0242ac12003c" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>U srpnju 2006. godine u talijanskom gradu Asiagu, na svjetskom izboru najljepšeg izdanja poštanske marke koji se tradicionalno održava pod visokim pokroviteljstvom predsjednika Italije, <emphasis>Premio Internazionale d'Arte Filatelic</emphasis>, svojevrsni filatelistički <emphasis>Oscar</emphasis>, ili bolje rečeno mali <emphasis>Nobel</emphasis>, dodijeljen je upravo ovoj seriji hrvatskih poštanskih maraka. Autori marke su već nagrađivani zagrebački dizajneri - Orsat Franković i Ivana Vučić.</para><para>Uz poštanske marke, uvijek mi privuće pažnju letak koji prati izdanje poštanske marake. Evo što je rekao Ive Šimat Banov <emphasis>O kruhu i vinu</emphasis>, ukratko:</para><para>
 <emphasis>Kada bismo sačinili najoskudniji popis vrsta vina i kruha, svaki bi razgovor na ovako malom prostoru ostao tek pukom natuknicom. A kada bismo, s druge strane, naglasili njihova dublja skrivena značenja, u raznim dijelovima svijeta, u raznim civilizacijama, religijama ili jednostavno u ljudskoj povijesti, zadaća bi postala nemogućom. Tu bi, uz golemu erudiciju, trebala i enciklopedija!<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/></emphasis>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="4d8eb476-6425-11eb-9afe-0242ac12002f" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
 <emphasis>Kruh i vino dvije su najvažnije stvari u čovjekovu životu. Kultura uzgoja žitarica i pravljenja vina uzdignuta je, od potrebe svakodnevnog života, do kulta i misterija. Stoga, kruh i vino možemo zvati namirnicama, ali i simbolima punima mističkih i simboličkih značenja. njihovo zajedništvo čini temelj euharistije, odnosno sakrament žrtve tijela i krvi Kristove. Stoga su kruh i vino podijeljeni (posebice u srednjovjekovlju) na sakralno i profano. Kruh i vino temeljna su hrana i siromaha i bogataša, koja izjednačava bogatstvo i uboštvo, i, štoviše, siromahu daje stanovitu prednost. Dok se siromah hrani tamnijim, jednostavnijim i siromašnijim, ali po svemu sudeći zdravijim kruhom, bogataš se hrani vrlo bijelim i — pretpostavljamo — nezdravijim kruhom. Uživanje u jelu — a posebice vinu, poznaje umjerenost, ali i pretjerivanja; pravih bakanalija i svečanosti u kojima umjerenost i razbor nisu na velikoj cijeni...</emphasis>
</para><para>Tako je Hrvatska pošta, izdavanjem nagrađenih maraka, počela proizvoditi i novu filatelističku publiku. A i više od toga: postala je zapažen i poticajan čimbenik  dizajnerske kulture kod nas. Poštanska marka, taj mali otočić civilizacije i kulture, čuva svoju autonomiju u povoljnim i nepovoljnim okolnostima, u miru i nemiru, nadmećući se s oskudicom i odgajajući publiku za novo razumijevanje. Takav otočić mali je svjetionik čija zraka dopire kilometrima daleko.</para><para>
 <pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="4dc2a70e-6425-11eb-86f0-0242ac120029" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>
</para><para>Nedavno sam naišla na zanimljiv članak u časopisu <emphasis>Hrvatska filatelija</emphasis> gdje je postavljeno pitanje <emphasis>Ima li Hrvatska sira?</emphasis> Portugal je izdao novu seriju od pet maraka. Na markama su poznati portugalski sirevi: <emphasis>serpa, castelo, branco, pico, niza i terrincho</emphasis>. I godinu dana ranije bilo je isto tako atraktivno izdanje koje nam je pokazalo koliko se vrsta sira proizvodi u Portugalu. A onda, nakon nepunih mjesec dana, i Italija izdaje seriju od četiri marke na temu poznatih talijanskih sireva - <emphasis>mozzarella, ragusano, gorgonzola i parmezan</emphasis>.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="4dfb86aa-6425-11eb-93c1-0242ac12001a" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Kad vidite ovako izvrsno izdanje, svakako se morate zapitati zašto i Hrvatska ne može izdati tako nešto, jer imamo što pokazati. Lijepo je vidjeti kako se cijeni svoja gastronomska kultura i kako je još promiću markama iako su već poznati u cijelom svijetu. Nadam se da se ne sremimo svojih sireva za koje stranci kažu da su fantastični, ali širom svjeta nedovoljno poznati.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Kako god bilo, tko zna, možda vam već danas poštar pozvoni dva puta s <emphasis>pozivnicom</emphasis> za novu putujuću gastro avanturu!</para>

GastroFilatelija.cool

<heading3>Sastojci za 1 kućicu</heading3><para>Za oko 1 kg gotovog tijesta potrebno vam je:</para><itemizedlist>
 <listitem>
 <para>500 g polubijelog brašna + 1 žlica kakaa</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>½ žličice sode bikarbone</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>1 žlica mješavine začina za medenjake</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>2 jaja</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>150 g šećera u prahu</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>150 g cvjetnog meda</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>70 g maslaca sobne temperature</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>po potrebi 2 žlice vode</para>
 </listitem>
</itemizedlist><para>
 Za ukras:
</para><itemizedlist>
 <listitem>
 <para><emphasis>Kraljevska glazura:</emphasis> 1 bjelanjak, 200 g šećera u prahu i 1 žličica octa ili limunovog soka</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>šareni bonboni, šećerne perlice zlatne/srebrne, kolačići, bademi po želji</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>šećer u prahu</para>
 </listitem>
</itemizedlist><para>... i još: hamer ili karton</para><para>☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃</para><para>Pomiješajte brašno s kakaom, sodom bikarbonom i <ulink url="https://www.coolinarika.com/recept/idealna-mjesavina-zacina-za-medenjake-i-pain-depices/">začinima za medenjake</ulink>. Za tijesto električnom mješalicom pomiješajte jaja sa šećerom u prahu, dodajte med i maslac te prethodno pripremljenu mješavinu s brašnom. Tijesto umotajte u prozirnu foliju i ostavite na hladnom preko noći.</para><para>Od hamera izrežite 2 pravokutnika veličine 15 x 19 cm - za krov, 2 istostranična trokuta duljine stranica 19 cm - za prednju i stražnju stranu, i uz pomoć kalupa za tortu izrežite krug promjera<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>26 cm - za postolje.</para><para>Zagrijete pećnicu na 180 °C. Između 2 sloja papira za pečenje razvaljajte trećinu tijesta na 5 mm debljine. Izrežite krug za postolje pa pecite oko 10 minuta.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="d82b7ec6-6424-11eb-bd8f-0242ac120040" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Preostalo tijesto podijelite na pola pa isto razvaljajte na 5 mm. Na papiru za pečenje pomoću šablona od tijesta izrežite krovne plohe i dvije stranice. Na prednjoj strani izrežite dva prozora i vrata. Od ostatka tijesta izrežite krilo za vrata i četiri prozorska krila, desetak <emphasis>pločica</emphasis> veličine 1.5 x 2.5 cm za sljeme, po želji dimnjak, nekoliko jelkica i ogradu. Pecite posebno krovne plohe, posebno stranice s ostalim elementima po 10 minuta.</para><para>Za ukras istucite bjelanjak oko 30 sekundi, pa postepeno dodajte šećer u prahu i žličicu octa ili limunovog soka. Tucite dok ne dobijete smjesu za pisanje koja se ne razlijeva. Smjesu stavite u vrećicu za ukrašavanje s otvorom promjera 2-3 mm.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="d7f4a914-6424-11eb-b69d-0242ac120060" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Na ohlađeno tijesto snijegom od bjelanjka nalijepite prozorska krila, vrata i šarene bonbone. Neka se suši oko 15 minuta. Zatim premažite rubove dijelova kućice, složite ih na postolje i zalijepite. Isto tako, zalijepite sljmenjake pa preostalim snijegom ukrasite krov. Na kraju, kučicu pospite šećerom u prahu.</para><para>☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃☃</para>

Medena kućica od keksa

<para>Potrebna vam je 1 teglica od <emphasis>Vegete</emphasis> (400 g), 1 lijevak ili tuljak od papira,</para><para>
 Sastojci za 30 keksića:
</para><itemizedlist>
 <listitem>
 <para>100 g bijelog, integralnog ili pirovog brašna</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>1 ravna žličica <emphasis>cream of tartar </emphasis>ili praška za pecivo + malo soli</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>50 g smeđeg šećera + 1 vanilin šećer</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>40 g ribanih oraha ili (blanširanih) badema</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>40 g sitnih zobenih pahuljica</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>60 g nasjeckane čokolade za kuhanje</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>1-2 žličice kakaa</para>
 </listitem>
 <listitem>
 <para>2 žličice rogača u prahu</para>
 </listitem>
</itemizedlist><para>... i još: 50 g maslaca sobne temperature i 1 jaje.</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="cc94b51a-6423-11eb-8938-0242ac120031" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/>Pomiješajte brašno s praškom za pecivo i nasjeckanu čokoladu s kakaom i rogačem u prahu. Svaki pripremljeni sastojak stavite u svoju posudicu.<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Uz pomoć lijevka ili <ulink url="https://www.coolinarika.com/preview/slika/704391/">tuljka od papira</ulink> u teglicu usipajte sastojke u slojevima. Svaki sloj lijepo poravnajte. Pred kraj punjenja lagano utisnite žlicom kako bi sve stalo <ulink url="https://www.coolinarika.com/slika/704395/">do kraja.</ulink><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><emphasis>Vegeta</emphasis> poklopac bez ljepljenja umotajte u prigodnu salvetu pa zatvorite teglicu.</para><para>... i ne zaboravite dodati recept i sljedeće upute za upotrebu mješavine!</para><para><pio:image xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed" id="138ab1a8-63f8-11eb-b801-0242ac120041" variation="5a667e06-64be-11eb-aef3-0242ac130010"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Upute za pripremu:<pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/><pio:linebreak xmlns:pio="https://web.burza.hr/xmlns/podravkaio/embed"/>Sve sastojke dobro izmiješajte, dodajte maslac i jaje, pa povežite u jednoličnu smjesu. Od smjese oblikujte kuglice veličine oraha, dlanovima ih spljoštite i slažite na lim obložen papirom za pečenje. Keksiće pecite u zagrijanoj pećnici na 180°C, 15-20 minuta. Pustite da se ohlade pa ih poslužite uz popodnevnu kavicu.</para><para>Za Vaš poklon iznenađenja možete pripremiti mirisne keksiće po želji, omiljenu mješavinu za muffine, kuglice ili neki drugi kolač. Za dekoraciju poklona dodajte kalupiće, točkice, mašnice... i veselo se zabavite!</para><para>
 <emphasis>Original: <ulink url="https://www.coolinarika.com/recept/lilly-cool-keksici/">Lilly-cool keksići…:)))</ulink> by carica69</emphasis>
</para>

ღ Kolačići :)

Dolcelini :)

... i za mene :)

Za njega...

Mini hambići

Mini hambići :)

Mini :)

Veseli medenjaci

Medenjaci :)

Medenjaci :)

Medenjaci :)

Medenjaci u pripremi...

Vikend Tema 45 - Stepenice...

Kratka avantura Parenzanom

Štorija o galiji Cristo Ressussitato

Friška repa na padelu :)

Ledena fantazija u zagrljaju šarlote

Carski presnac

Carski presnac :)

Titanic ~ Carpathia

GastroFilatelija.cool

Medena kućica od keksa

Cool keksić - slatki poklon iznenađenja

Težina pripreme

Grupa jela

Način pripreme